La célébration de la marque bavaroise BMW a débuté il y a plus de 4 semaines dans Forza Motorsport et elle prendra bientôt fin. Au delà des épreuves en solo comme multi, ce sont les véhicules exclusifs que l’on retiendra, notamment les 3.0 CSL et M Hybrid V8 mais pour le coup, concentrons nous sur la M4 GT3 de Turner Motorsports!
Le modèle qui a rejoint le line-up de Forza Motorsport est donc la BMW M4 GT3 n°96 de Turner Motorsports, une auto qui a participé à toutes les épreuves du championnat IMSA Weathertech SportsCar Championship en 2023.
Il s’agit donc d’une M4 GT3 « non Evo » qui a remplacé la M6 GT3 dès la saison 2022 dans de nombreux championnats autour du monde. Basée sur la M4 G82, la version GT3 présentes les caractéristiques techniques suivantes:
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Il s’agit des statistiques d’origine dans Forza Motorsport avec une IP en R 838. A noter que le moteur est capable de 653 cv puis 707 cv juste via les brides de restriction d’air.
Comme les précédentes BMW GT de course, la M4 GT3 dispose d’ailes très larges qui laissent beaucoup d’espace, notamment à l’avant.
Cette auto, en sa livrée classique jaune/bleu de Turner Motorsport et numéro 96, porte le nom du pilote américain Patrick Gallagher. En classe GTD, il a terminé 4ème du championnat en 2023 avec Robby Foley comme co-équipier (ils ont terminé 3x deuxièmes). C’est le duo Bryan Sellers – Madison Snow qui a raflé la mise, également en M4 GT3.
Si la M4 GT3 faisait partie des GT3 les plus attendues dans Forza c’est non seulement car c’est l’une des plus récentes (avec la 296 de Ferrari et Mustang de Ford) mais aussi car elle s’est montrée très compétitive. Elle s’est déjà imposée au Lausitzring, Hockenheim, Monza, Norisring, Misano, Valencia, Red Bull Ring, Indianapolis, Paul Ricard, Oschersleben, Brands Hatch, Zandvoort, Magny-Cours, Spa, Sebring, Long Beach, MoSport, Road America et VIR. La version « Evo » de 2025, s’est déjà classée première à Dubaï et Bathurst.
Dans Forza Motorsport, l’attrait de la nouveauté à poussé beaucoup de joueurs à l’utiliser dès qu’elle a été rendue disponible, rendant beaucoup de courses GT3 à la limite de la « BMW M4 GT3 Cup« . Sans surprise, l’auto semble très efficace et relativement simple à utiliser d’emblée. En jetant un œil aux réglages, on voit que cette GT3 dispose de plus d’appui aéro que la plupart de ses concurrentes avec jusque 219 kg à l’avant et 238 kg à l’arrière.
C’est également dans l’éditeur de livrée que la nouvelle béhème a rencontré beaucoup de succès, avec de nombreux habillages dors et déjà disponibles!
Le bruit du 6 cylindres et assez déroutant et un bug de son apparait quand on s’approche d’une autre M4 GT3, ou lorsque l’on passe par les stands. Des soucis qui seront probablement corrigés sous peu.
Sonorité de la véritable M4 GT3 via Youtube (lien externe)
Au final, une auto évidemment bienvenue dans Forza Motorsport et qu’il est possible de récupérer en terminant toutes les séries du tour BMW en mode carrière, ou en terminant 10 course dans la série de défis BMW (BMW Challenge Series) en mode multijoueur en vedette. Faites rugir le six en ligne!
Autre coup d’œil: La BMW 3.0 CSL n°1 de 1976!
Livrées par MID LAND ZETA, LMP Anaconda, LMP Arcturus et EVR Walshy.