Turn 10 a donc commencé son équilibrage de la catégorie Forza GT2 en la segmentant en 2 parties, Forza GT2 et Forza GT3. C’est cette première qui est disponible lors des parties publiques en ligne cette semaine dans Forza Motorsport. Si les 9 véhicules disponibles sont familiers pour la plupart des joueurs, des choses ont changé.
Première course en Forza GT2 (BMW M6 GTLM / Kyalami):
Comme cela avait été le cas avec la catégorie Forza Touring Cars il y a plusieurs mois, il semble que Turn 10 ait modifié les caractéristiques de certains véhicules dans la catégorie GT2, notamment en termes de puissance moteur.
Voici les découvertes d’un joueur via Reddit:
| Modèle | Puissance (menus) | Puissance (piste) | Différence |
|---|---|---|---|
| BMW M6 GTLM | 500 hp | 520 hp | +20 |
| BMW M8 GTE | 551 hp | 551 hp | - |
| Corvette C7.R | 525 hp | 525 hp | - |
| Corvette C8.R | 500 hp | 490 hp | -10 |
| Dodge Viper | 475 hp | 490 hp | +15 |
| Ferrari 488 GTE | 583 hp | 553 hp | -30 |
| Ford GT GTLM | 530 hp | 520 hp | -20 |
| Porshe 911 '15 | 490 hp | 500 hp | +10 |
| Porsche 911 '17 | 503 hp | 508 hp | +5 |
La différence (entre parenthèses) représente la puissance indiquée dans les menus et celle présente en gameplay (via la télémétrie) donc dans les menus vous ne remarquerez pas forcément de changement mais il est bien là!
A ma connaissance, Turn 10 n’a pas communiqué sur cette révision de la catégorie GT2 tout comme ils n’avaient rien dit pour les Forza TC, prétextant un problème de timing.
Toutes ces autos sont différentes, souvent respectant des règlementations techniques FIA spécifiques (GTE, GTLM) et qui n’ont jamais été réellement conçues pour faire face les unes aux autres. Il y aura donc toujours des gagnants et des perdants.
La plus grande différence cependant, viendra de votre capacité à produire un bon réglage qui tire bien parti des qualités de tel ou tel véhicule.
Source: Reddit