Innombrables dans nos rues, les SUV ne sont généralement pas appréciés dans les jeux de course qui se respectent, mais comme toujours, il y a des exceptions. Honda et HPD ont eu l’idée (géniale/saugrenue) de transformer un CR-V Hybrid avec ni plus ni moins qu’un moteur d’IndyCar. Evidemment, c’est tout de suite plus intéressant!

CR-V Hybrid Racer Reveal

Fiche technique:

Honda

CR-V Hybrid Racer
Moteur Honda HI23TT
V6 2.2 litres bi-turbo, 800+ chevaux (y compris puissance électrique, répartition non précisée)
Turbos Borg Warner EFR7163
ECU McLaren Applied Technologies Tag 400i
Essence Shell 100% renouvelable
Accélérateur drive by wire
Boite de vitesse XTRAC 6 rapports, palettes au volant
Châssis tube Chromoly
Carrosserie Honda CR-V Hybrid 6ème génération modifié
Ailes élargies et bas de caisses fibre de carbone
Radiateur Dallara IR-18 IndyCar adapté
Splitter avant et aileron arrière spécifiques
Suspension avant Acura NSX GT-3 Evo22 développées par HPD
Suspension arrière Dallara IR-18 Indy car
Frein avant Brembo 380mm issus d’Acura NSX GT3 Evo22
Frein arrière Brembo 355mm issus de Dallara IR18 IndyCar, modifiés et adaptés
Pneus Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance
285/35-20 avant, 305/35-20 arrière
Jantes 2Elle Engineering 2 pièces

Comme vous pouvez le voir et lire, c’est absolument dingue. Un véhicule incroyable qui sera présenté lors de la première manche du championnat IndyCar sur la piste floridienne de St Petersburg. Les ingénieurs et mécaniciens se sont amusés à aller plus loin que la puissance contrôlée et limitée aux IndyCar en dépassant les 800 chevaux (hybride via supercapaciteur).

Toujours pas fan des SUV dans Forza Motorsport mais là, je peux faire une exception!