Project Motor Racing

La TVR T400R teasée dans Project Motor Racing

On apprenait récemment que Project Motor Racing, le jeu développé par Straight4Games et prévu pour consoles et PC, proposera les saisons 2004/2005 du championnat FIA GT. Rempli de grosses cylindrées dans sa catégorie reine GT1, il était également composé d’une seconde classe ou coexistaient diverses Porsche et Ferrari. Mais il y avait également quelques surprises comme la Gillet Vertigo vue il y a plusieurs semaines mais aussi la TVR T400R, désormais confirmée!

TVR Tuscan T400R | Straight-6 & big flames | Spa & Le Mans

Les jeux de course, tout au moins ceux qui sont axés circuits, tournent quasiment tous autour des mêmes voitures, les meilleures voitures, celles qui ont gagné. Du coup, voir des véhicules plus obscurs est toujours un bol d’air pur!

Selon ultimatecarpage, c’est sous l’impulsion de Peter Wheeler que TVR repris du poil de la bête dans les années 2000. Au vu de la conception « simple et efficace » de ses routières, l’homme d’affaire comptait bien affronter les plus grands constructeurs sur la piste. En 2003, la TVR Tuscan est préparée pour le circuit et divers championnats GT. Le 6 cylindres en ligne atmosphérique de 4 litres développe 400 puis bientôt 440 chevaux.

Loin de pouvoir inquiéter les 911 régulièrement, la TVR T400R connaitra son heure de gloire aux 1000 km de Spa en 2005, gagnant sa classe, devant les Porsche et Ferrari. Si les autos pouvaient se montrer compétitives sur le sol britannique, leurs résultats ne furent jamais brillants ni avant, ni après cette course mythique à Spa.

Mais même si la TVR T400R n’avait jamais remporté de course, sa présence aurait quand même été saluée par tous ceux qui aiment un peu d’excentricité. Avec son look bizarre, ses couleurs flashy et son moteur rageur, la TVR T400R devrait au moins se faire remarquer sur les pistes dans Project Motor Racing et rien que pour ça, pour moi elle a déjà gagné.

Fiche technique TVR T400R 2003/2005

  • Moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique, 4 litres (3996cc)
  • Bloc et culasse aluminium
  • Position avant, longitudinale
  • 4 soupapes par cylindre, double arbre à came
  • Injection directe
  • 405 cv
  • Carrosserie fibre de carbone, châssis acier
  • Suspension à double triangulation, combinés filetés, amortisseurs réglables et barre antiroulis
  • Boite de vitesse 6 rapports, séquentielle
  • Propulsion
  • 1100 kg

Toutes images via wikipédia

Une auto qui aurait pu faire partie de notre section « raretés » et que je ne pensais jamais voir débarquer en jeux vidéo (sur console). Et si le futur des jeux de course se trouvait dans la reproduction d’anciens championnats? BTCC 1998? ITC 1996? Super GT 2006? Le « Nostalgic Gaming » arrivera t’il enfin sur consoles? Des décennies après le PC via les mods?

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