Si la McLaren P1 est une HyperCar, qu’est ce que la P1 GTR? Une Hyper Race Car peut-être? Le constructeur d’origine néo-zélandaise est passé par la case extrême et semble être resté coincé dessus. Etant donné que l’auto n’a pas vocation à évoluer ailleurs que sur circuit, les choses sont assez radicales:
Avec comme but de créer « la meilleure voiture de circuit« , les ingénieurs ont commencé par ajouter de la puissance, c’est vrai que la P1 était un peu « just ». Le résultat est 990cv tirés du V8 bi-turbo, associé à une aérodynamique « extrême » symbolisé par cette énorme aileron arrière.
Il faudrait passer une heure à côté pour apprécier tous ses détails, peu de chance que ça arrive cependant, donc, contentons nous de ces images:
Et maintenant, la LaFerrari XX please 🙂