Comme annoncé au moment de l’article sur la superbe Renault Mégane RS, voici donc la sublime S2000 de chez Honda, un coupé sport comme il y en a peu.
Contrairement à nombre de ses concurrentes, la S2000 est équipée d’un moteur 4 cylindres atmosphérique qui développe 250cv envoyés aux roues arrière, à l’époque de sa sortie, c’était l’auto qui proposait le meilleur rendement chevaux/litre (250cv moteur 2 litres).
L’absence de turbo est autant un avantage qu’un inconvénient pour la Honda S2000, d’un coté, le couple est très faible mais d’un autre l’auto monte très très haut dans les tours et c’est quelque chose de très appréciable à notre époque diésélisée. Sortie en 1999, la S2000 n’a pas vieilli et garde une coupe superbe avec son long capot et sa double sortie d’échappement, un véritable monument pour les fans de Honda et une auto à suivre de près dans les premières classes de NFS Shift, vivement septembre!