La nouvelle génération de Ford Focus est disponible depuis plusieurs mois et la presse souligne son excellent châssis, ce qui faisait évidemment attendre avec impatience une version sportive! Pas encore de RS mais voici la ST avec un 4 cylindres turbo de 2.3 litres, bon pour 280cv et 420nm, le tout combiné à une boite mécanique à 6 rapports. Juste parfait.
Fiche technique:
- Moteur Ecoboost 2.3 litres
- 4 cylindres turbo DOHC injection directe
- 280 chevaux à 5500 tours
- 420 newton/mètre entre 3000 et 4000 tours
- Boite manuelle à 6 rapports
- Roues avant motrices
- Freins avant de 330mm, étriers à 2 pistons
- Freins arrière de 302mm, étriers à 1 piston
Ford annonce 12% de puissance et 17% de couple en + par rapport au modèle précédent. Le 0-100 est abattu en moins de 6 secondes. La technologie anti-lag assure un transfert optimal de la puissance et la boite de vitesse garanti des mouvements 7% plus courts que par le passé. Tout compte!
La nouvelle Focus ST dispose d’un différentiel à glissement limité électronique, idéal dans les virages.
Hâte de la faire affronter les Golf GTI, Renault Mégane, Hyundai I30N et le reste des derniers modèles du genre, sauf la Civic FK8 évidemment, haut dessus du lot.