Turn 10 nous a habitué à un rythme d’une mise à jour par mois pour Forza Motorsport, accompagnée par un thème. Mais c’est aussi une opportunité de corriger quelques problèmes, récents ou plus anciens. Voyons ce qui a été changé par le studio américain avec le passage à l’update 19.
Divisions en mode rivaux:
Il est désormais possible de jouer en mode rivaux tout en respectant les nombreuses divisions que comprend le jeu. Jusqu’à présent, une classe S pouvait être n’importe quoi entre une Mazda 323 GTR supra modifiée, une TCR ou une GT3 dégonflée. A partir de cette update, on peut rejoindre la division de son choix et entrer un temps.
Par ailleurs, c’est un bon outil d’entrainement étant donné que ces rivaux utilisent la même BoP (Balance des Performances) que le mode multijoueur en ligne public.
Les divisions:
- Early Factory Racecar
- Early LMP
- Formula 60s
- Formula 70s
- Formula Mazda
- Forza AUS
- Forza GT2
- Forza GT3
- Forza GT4
- Forza P1
- Forza P2
- Forza Proto-H
- Forza Touring Cars
- Grand Prix Rivals
- GTP/C
- GTX Sportscars
- Modern Factory Racecars
- NASCAR
- Prototype Group Racing
- The Birth of Grand Prix
- Vintage Le Mans Prototypes
- Vintage Le Mans Sportscars
Turn 10 prévient déjà que si des changement significatifs à la BoP d’une division sont réalisées, les classements seront probablement effacés pour tenir compte de la nouvelle réalité.
Audio:
La sonorité de 3 autos a été revue à l’occasion de cette mise à jour, il s’agit des:
- 2016 Ford Shelby GT-350R
- 2015 Jaguar F-Type R Coupé
- 2011 Mercedes–Benz SLS AMG
Voitures:
- Correction d’un bug avec la BMW M4 de 2014. Des trous apparaissaient dans le tableau de bord quand on installait un arceau cage.
Gameplay:
Le niveau de gommage de la piste a été modifié en modes carrière et multijoueur public.
- Les essais démarrent désormais à 20% de gommage (33% auparavant).
- Les courses démarrent désormais à 75% de gommage (66% auparavant).
En mode rivaux également le gommage a été revu et restera constamment à 100% sur la trajectoire idéale pour TOUTES les épreuves.
Multijoueur public en ligne:
3 autos présentes en Forza GT3 ont été retirées:
- 2018 Lamborghini #63 Squadra Corse Huracán Super Trofeo Evo
- 2015 Lamborghini #63 Squadra Corse Huracán LP620-2 Super Trofeo
- 2017 Ferrari #25 Corse Clienti 488 Challenge
Equilibrage Multijoueur en ligne public:
| Véhicule | Série | Changements |
| 2018 Volkswagen #22 Experion Racing Golf GTI | Forza Touring Car Series |
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| 2020 Lynk & Co #62 Cyan Racing 03 | Forza Touring Car Series |
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| 1971 Porsche #23 917/20 | Vintage Le Mans Prototypes Series |
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| 1964 Ford GT40 MKI | Vintage Le Mans Prototypes Series |
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| 1963 Shelby Monaco King Cobra | Vintage Le Mans Prototypes Series |
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| 1981 Porsche #1 Porsche System Engineering 924 GTP Le Mans | GTX Sportscar Series |
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| 1987 Porsche #203 Porsche AG 961 | GTX Sportscar Series |
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| 1978 Porsche #78 MOMO 935/78 | GTX Sportscar Series |
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Comme récemment avec la division Forza Touring Cars, Turn 10 dévoile désormais un nouvel équilibrage des véhicules pour les GT3 et GT2 à partir de cette mise à jour 19. Voici les modifications:
Forza GT2:
| Véhicule | Puissance | Poids | Appui | Trainée |
| 2014 Chevrolet #3 Corvette Racing Corvette C7.R | +4% | +2% | Stock | +2% |
| 2014 Dodge #93 SRT Motorsports Viper GTS-R | +5% | +4% | Stock | +2% |
| 2015 Porsche #91 Porsche Team Manthey 991 RSR | -1% | +1% |
+1% avant +6% arrière |
-1% |
| 2016 Ford #66 Ford Racing GT Le Mans | -5% | Stock | -5% | Stock |
| 2017 BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM | Stock | +2% | +3% | -1% |
| 2017 Porsche #92 Porsche GT Team 911 RSR | Stock | +1% | -6% | +6% |
| 2018 Aston Martin #97 AMR Vantage GTE | -7% | Stock | -10% | -8% |
| 2018 BMW #1 BMW M Motorsport M8 GTE | -17% | Stock |
-3% |
-10% |
| 2019 Ferrari #62 Risi Competizione 488 GTE | -16% | Stock | +14% | -8% |
| 2020 Chevrolet #3 Corvette Racing C8.R | Stock | Stock | -22% | +2% |
Brutale perte d’appui aéro pour la Corvette C8, et perte de puissance significative pour la M8 GTE.
Forza GT3:
| Véhicule | Puissance | Poids | Appui | Trainée |
| 2011 Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTC | +27% | +6% | +5% | +15% |
| 2014 Bentley #17 M-Sport Bentley Continental GT3 | -2% | -4% | Stock | -16% |
| 2015 Cadillac #3 Cadillac Racing ATS-V.R | -2% | -3% | +10% | +5% |
| 2017 Aston Martin #7 Aston Martin Racing V12 Vantage GT3 | -2% | +2% | Stock | -15% |
| 2018 Acura #36 NSX GT3 | +12% | +6% | Stock | Stock |
| 2018 Audi #44 R8 LMS GT3 | +1% | +5% | Stock | -5% |
| 2018 Mercedes-AMG GT3 | +9% | Stock | Stock | +9% |
| 2018 Porsche #73 Park Place Motorsports 911 GT3 R | +20% | +4% | +13% | +18% |
| 2019 McLaren #03 720S GT3 | +13% | +1% | Stock | -4% |
| 2020 Lexus #14 VASSER SULLIVAN RC F GT3 | +18% | -7% | +10% | +10% |
| 2023 BMW #96 Turner Motorsports M4 GT3 | Stock | +1% | Stock | +4% |
| 2023 Porsche 911 GT3 R (NEW) | +2% | +1% | Stock | Stock |
Impressionnante progression pour la Lexus RCF GT3, une auto qui a toujours été compétitive aux USA mais pas vraiment dans le championnat du monde. Jusqu’à présent dans FM, elle était à réserver aux pistes à haute vitesse même si dans la vraie vie elle est aussi rapide à Sebring que Laguna Seca. Ce pourrait également être le cas dans Forza Motorsport désormais. Il sera évidemment intéressant de voir comment se place la nouvelle GT3R de Porsche dans tout cela.
Source: Forza Support