SEAT Leon Cupra 280 de 2015 (avec Sub8 Performance Pack)
Alors que l’on pouvait penser que SEAT continuerait sur sa lancée avec un design très différent du reste du groupe VAG, la nouvelle génération voit le modèle « rentrer dans le rang » avec une allure très discrète, notamment quand on connait la performance qu’elle cache. Le moteur reste un 4 cylindres turbo de 2 litres, bon pour 280 cv et 350 nm toujours envoyés à des pneus de 235 mm de large via une boite à 6 vitesses. Les freins sont plus gros et la largeur de voie augmente encore alors que le poids est en baisse. Tout cela permet à cette traction de rentrer dans le club très « select » des voitures qui nécessitent moins de 6s pour atteindre 100 km/h.
Pendant un court instant, la Leon Cupra 280 a détenu le record au Nordschleife et elle aurait probablement (aisément) pu le garder si le groupe Volkswagen l’avait voulu, mais c’est la Golf qui a profité de l’occasion pour se mettre en avant avec la version Clubsport. Dans tous les cas, nous avons ici une auto très capable et qui figurerait aisément parmi les meilleures tractions dans n’importe quel jeu.
Fiche technique:
- Moteur 4 cylindres 2 litres turbo
- 280 cv et 350 nm
- Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
- Pneus en 235/35 R19
- Disques avant de 340 mm
- Disques arrière de 310 mm
- 1320 kg
- 0-100 en 5.9 s
- Vmax de 250 km/h (limtée)
- 7.58.4 au Nordschleife
- IP probable dans Forza Motorsport: C490
Et pour finir, l’avenir des courses de voitures de tourisme?