Nous ne pouvions pas faire l’impasse sur un tel évènement: la première présentation de Forza Motorsport 3 en Europe, c’est pourquoi nous avons mandaté un envoyé très spécial pous nous rapporter un max d’infos sur Forza 3. Sebull, eh oui, l’organisateur de la CAMXL en personne, nous donne donc ses premières impressions et quelques photos exclusives de ce qu’il a vu. Enjoy!
Alors voila déja un petit compte rendu :
nous étions donc conviés au Mans le Vendredi 12 juin (jour off avant le we de course) pour la présentation officielle de Forza 3 en Europe en version jouable et l’annonce du Circuit du Mans jouable.
on a eu le droit d’acceder au pit walk 
ou les équipes sont a pied d’oeuvre.
nous avons ensuite été recus dans l’hospitalité Peugeot :
situé pres du virage du raccordement
avec la terrasse :
puis apres ce petit repas bien sympathique vient l heure de la conférence de presse avec le cockpit en Triple screen
plus 4 autres cockpit jouables :
Arrivée des invités dont M.FanLebowski au premier plan
la scene 
Introduction par Jérmey Goldstein Chez de Produit Microsoft Forza 3
Arrivée de Dan Greenawalt sur scene
Stéphane Sarrazin raconte son expérience des jeux de voitures et plus particulierement a partir de Forza 2 et 3
Démo sur le circuit du mans en 908 par stépane sarrazin
vidéo dispo sur le site Gamersyde :
http://www.gamersyde.com/news_8095_fr.html
puis essai par les invités en triple screen sur le circuit du mans en 908.
toutes les photos sont dispos ici :
http://www.facebook.com/profile.php?id=646784106&ref=name#/album.php?aid=83840&id=646784106
Sinon mon sentiment sur l’histoire :
D’abord j’ai testé le cockpit en triple screen ou l’on pouvait tester le circuit du Mans plus la 908.
Et la malheureusement c est le drame, enfin plutot le volant n’est pas calibré et un peu trop nerveux et au moindre ° de rotation la voiture tourne brusquement, la maintenir droite dans les hunaudieres releve de l’exploit.
Donc graphiquement c’est superbe le circuit est vraiment super bien modélise et pareil la 908 est vraiment super.
Comme je suis un peu tétu j’essaye d’aller voir dans les options si on peut calibrer le volant mais apparement les options ne sont pas encore implémentés dans cette version.
Direction une console mais cette fois a la manette pour me faire une idée, la on a plus que le choix des 3 circuits de l’E3 en Espagne et des voitures Type GT.
Je choisis d’abord la R8 (c’est le coeur qui parle) et la c est encore le drame.
en fait la voiture me donne l’impression de ne pas tourner et faut presque arriver a tres faible allure pour la faire tourner. Ou alors il faut presque la faire drifter pour la faire tourner.
La encore je n’en reste pas la et j’essaye ensuite avec une Porsche GT2 ou la Murcielago et la c’est mieux sans etre vraiment satisfaisant selon moi.
Donc soit je ne suis plus trop habitué au gameplay forza apres les GRID, Race Pro, NFS,… soit le jeu n’est pas encore fini ce qui semble etre selon moi la raison principale.
Voila concernant les options de gameplay c est moi qui ai posé la question a Dan sur le cycle jour/nuit et donc de ce point de vue la en gros il faut s’attendre a la meme chose que Forza 2 sur le gameplay Multi sans nouveautés :
– donc gestion de l’essence comme sur Forza 2 (seulement le plein)
– gestion de l’usure des pneus
– pas de météo
– pas de nuit
– arret au stand vide
….
La suite au prochaine episode.
Fan a fait aussi un compte rendu sur son site :
http://www.gtr-racinghfr.net/vb/showthread.php?p=98854#post98854
Un grand merci à Sebull!